我的家在杭州，但工作在宁波，两地来往，常搭火车。说起中国的火车，全世界都会点赞，从购票到坐车再到出站，整个过程行云流水舒适异常，与过去绿皮时代的脏、慢、乱形成了鲜明的对比。这是技术的革新，也是管理的进步。这样的进步，是全中国人的功劳，当然也包括了民建。
    在高铁腾飞的前夕，一次与中国铁道部的交流中，民建多位会员极力呼吁：铁路改革不能自己管自己！这样的呼吁是民建对中国铁路发展史上又一次至关重要的建言献策，也充分履行了“长期共存、互相监督、肝胆相照、荣辱与共”的神圣职责和合作初心。感恩民建初心，让我从2个半小时的绿皮时代跨入一个小时的高铁时代！
    一百五十年前，铁路被清人视为破坏风水的“奇技淫巧”，到如今“国民经济命脉”展开了史无前例的跨越式发展，这种自豪荡气回肠。民建中央副主席王永庆曾建言：中国铁路改革需要吸引一些民间资本进入，这对中国铁路的发展将会起巨大作用。民建从来都是群英荟萃、人才济济的地方，他们心系国家、坚守初心，正是因为不断有这样的有识之士建言献策，才能造就中国铁路的腾飞，才能实现中华名族的伟大复兴！
    中国的铁路纵横交错，如血脉遍布在大陆之上，唯有那修建通往西藏的铁路是万不可能的，有5000米的高山要爬、12公里的山谷要架桥、数百公里的冻土区无法支撑铁轨和火车。一位年轻的士兵倒在了建设前线，留下了遗嘱：“我若死去，请把我的骨灰埋在青藏高原上，我生前没有把铁路修通，死后也要看到铁路修到世界屋脊上。”魂守初心，魄留屋脊，那是数代人的生命浇灌，那是两弹一勋般的执着和荣耀！
所以，我还要感恩脚下的铁轨，感恩当初开山路通川河的英雄们，感恩那些铁路建设者们坚守的初心。感恩初心，是铁路耀眼于世界的初心，是来自于坚信和接受中国共产党领导的初心，是身边所有令我们能挺起胸膛堂堂正正做个中国人的初心。心坚则路定，路定则魂明。
    感恩初心，我们小到每个个人，大到每个社会团体、民主党派，因为同一个初心，我们走到了一起。我们都是这列历史前进火车上的一颗螺丝、一节车厢。坚决相信和拥护共产党的领导，这是车厢间的粘合剂，是我们出发的原点，是我们合作的“初心”。所谓“上下同欲者胜”，这才是中国前进道路上无往不胜的核心驱动力！陈昌智主席在民建成立70周年纪念大会上指出，“民建先贤正是因为胸怀爱国之情、报国之志才聚集到一起，成立了民主建国会”。民建成立之初确定的政治纲领就是民建先贤共同坚守的本心，也是民建的初心。
    在民建宁波市委会下面有一个青年公众号平台，叫“鸣见”，取意为百家争鸣，八方见识，里面集合了众多民建会员的专访，十分精彩！这些专访中，“不忘初心，方得始终”是他们不约而同的主旋律。我们感恩当初坚守的初心，正是这份初心让我们不迷茫、不放弃、不忘本。我们会一直捧着这一份初心接受中国共产党的领导，高和“鸣见”之声，齐筑中国之梦！