4月29日，温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司IPO首发申请获证监会通过，将于上交所上市。其也将成为温州汽配行业首家A股上市公司。
    冠盛集团由温商周家儒创办于1999年，主要从事等速万向节、传动轴总成和轮毂单元等汽车传动系统零部件的研发、生产和销售，是国内少数能够满足客户“一站式”采购需求的汽车传动系统零部件生产厂商之一。据招股书显示，冠盛集团将公开发行的A股不超过 4000.00万股，占发行后总股本的25.00%，拟募集资金56231.00万元，用于年产240万套轿车用传动轴总成建设、年产150万只精密轮毂轴承单元智能化生产线技术改造、全球营销网络建设等项目。
    在温州，冠盛集团是专注主业的典型代表企业之一，其长期专注汽车传统系统领域，在很多年里，甚至只生产万向节一类产品。早在十多年前，周家儒便以国内外汽车售后市场为主攻方向，积极推动公司国际化转型。在2005年和2007年，他们分别在美国南卡罗莱纳和德国科隆设立子公司，成为最早跨出国门、海外设厂的温州民企之一。2018年，冠盛集团实现营业收入17.33亿元，从2016年-2018年，公司主营业务收入复合增长率达15.92%。公司产品销售海外市场占比高达95%。

                

                                 周家儒
    数据显示，从2016年-2018年，冠盛集团在美国地区的销售收入占公司总营收比例在15%-18%区间波动。但到了2019上半年，这个比例却一下子跃升到了22%，销售额也大幅增长。在中美贸易摩擦不断的背景下，他们为何能做到逆势飞扬？ 
    提价——招股书中，冠盛集团用相当篇幅对此作出了说明。2018年9月18日，美国正式公布确定将于9月24日开始针对2000亿美元中国产品加征10%关税，冠盛集团主营的相应产品就在该清单内。冠盛集团的应对方式是通过往来邮件方式，用两个月时间向美国客户发送调价通知和发布新的价格目录进行协商提价。2018年，冠盛集团在美销售收入为2.72亿元，共销售各类产品139.71万只。而提价后，仅2019年上半年，其在美国的销售收入就达到2.01亿元，销售88.46万只，达到前一年度效率的63.32%。
    2019年5月10日，美国政府宣布将2000亿美元商品的加征关税由10%提高到25%，冠盛集团由此又进行了第二次提价，提价后，其后续的销量又一次实现了不降反增。招股书披露，冠盛集团的两次加价，平均加价幅度合计约为 16.38%，美国政府加征关税带来的影响基本被抵消。
    依托中国大陆“传动轴总成最主要的生产基地”的优势，冠盛集团近些年来不断改进技术、服务方式，推动公司实现品牌化转型。目前，其通过OBM模式（代工厂经营自有品牌模式）销售，使用公司自有的商标 “GSP”等品牌的产品销售占比已经达到44.86%。