城市公交是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。没有城市公交的优先快速发展，推进城市现代化的速度就会减慢，城市的综合服务功能就会受到影响。随着湖州经济建设的发展，新区的相继建成，城市框架不断扩大，城市公交也由最初的4辆公交车、仅一条线路发展为158辆公交车、20多条公交运营线路的规模，覆盖了市区的主要街道，为市民的出行提供了很大的方便，成为湖城一道亮丽的风景线。但由于诸多因素影响,我市城市公交运营中还存在一些问题，需要加以关注：
1、公交路线设置布局不够合理，有的站点设置过密。城市公交主要是为了满足和方便市民出行的需求。但因过于侧重某些路段，造成公交网线分布不均匀，降低了市民乘坐公交车的方便性，也影响了市民乘坐公交汽车的积极性。有的线路绕行现象较严重，影响了市民的出行时间和速度。如2路汽车由银泰站到老北门站只有很近的距离，但绕行到府庙、人民广场再过来似乎没有必要。现在2路已经开行较远至新汽车总站，还如此绕行，的确不方便群众。而有的线路公交车的站距过短，如3路车在地税局、公安大楼和海锦花园分别设站点，几乎相距三百米，有的还不到这个距离，往往是汽车刚启动，马上就要靠站，容易造成交通拥堵和影响运营速度，也增加车辆磨损与油耗。
2、部分公交车营运质量较差，主要表现在：一是部分公交车车型老化，无播报站名设备或有而不用。车辆外观欠佳,车身锈迹斑斑、尘迹点点。车内坐椅破损现象较严重,卫生状况也比较差，车载商业广告多而滥，有损城市形象。二是有的公交车行驶路线图不醒目，起不到指示作用。三是“空调”公交车在不开空调时或用不到开空调季节，依然以“空调车”票价收费。四是个别公交车司机态度比较生硬，对乘客询问线路，有些不耐烦或不理不睬。五是有的线路班次间隔时间长，造成等车的时间相对较长，使得一些想搭乘公交的乘客深感不便，如5路车驶经浙北一带到国税局站点，两个班次之间往往要等待20分钟之久。
3、高峰期公交车被堵的情形严重。在一些交通流量大的双向车道上，如公园路和江南工贸大街交接处，分别是1路、2路、4路和14路公交车的站点，在此站上下客较多，而此路段恰是中心广场、第三医院、黄金海岸饭店等人群聚多的出口，时常造成交通拥堵和交通安全隐患。银泰商厦前的公交站点，经常因三轮车占道经营，就近停靠在公交停靠“港湾”站，容易阻塞交通，降低城市品位。
为了更好地提升城市形象，满足市民需求，针对公交这一些存在的问题，提出建议：
一、加大政府财政支持力度，对破旧的车辆逐步更新，设置配套设施，增加载客能力，美化城市环境。统一在公交车车厢上方醒目的位置设置线路图，加强对线路图的维护和更新，方便乘客，也免去司机的许多麻烦。在高峰车站设计栏杆，尽可能创造乘客排队的环境，以缓和车站拥堵、人流成片现象。此外，建议“空调”车票价随空调使用季节实行浮动制，如冬夏实行“空调”车票价,春秋应按普通票价。
二、充分利用有限的城市道路资源，考虑在高峰（上下班）时段，车流量大的路段如红旗路浙北大厦、乐购路段，延长红旗路现行单行线至劳动路口处，设置定时单行道，将另一车道给公交车专用，真正体现公交优先原则，改善高峰时的公交运行路况，减少堵车对公交车的影响，提高公交运行速度。
三、合理规划设置公交线路和站点。通过网络等媒体征询市民意见，从减缓交通压力，方便群众出行的角度稳妥布局、分配公交车线路。可将一些站距不足300米的公交车站，作合并、撤销、重设的调整。适当加大高峰时段的班车密度，减少乘客候车时间，鼓励市民选乘公交车。
四、设立公交车义务监督员，对车辆卫生、公交服务等进行监督。监督员可选择常坐公交车，具有一定文化程度、年龄稍长一些的市民担任。发现问题除当场提出外，还要向有关管理部门报告，作为公交司机年终评比或各类参评奖励的依据。全体市民参与开展评选“文明公交车”的活动，这样可在客观上给予司机压力，避免不良现象发生。