“你来之前，郑明川教授夫人给我来了电话，说案件办结，赔偿款尚未到位。”
“是全国首例陪驾案中的郑明川？”
“没错。当时出这个案子后，民建省委会就找我，因为郑明川教授还是民建省委会常委、省政协常委。服务会员，也是我这个民建社法委主任的一份职责。”省政协委员、杭州市企业法律工作协会秘书长严维鹏告诉记者，在他提供的法律咨询服务案件中，每年有20～30起是面向民建会员、政协委员的。
2004年5月27日，陪驾教练李江接郑明川到预定地点练车。下午1点45分许，车子在下山途中坠入60余米深的山沟。坐副驾驶座的李江当场死亡，坐驾驶员座的郑明川脑震荡，左前臂骨折。交警部门认定，郑明川对车祸负全责。“汽车陪驾是个新兴行业，陪驾学员区别于一般驾校学员，又区别于一般驾驶员，至今没有专门处理陪驾时发生伤亡事故的法律。”严维鹏在忙着联系律师，出力寻求化解之策的同时，还提案呼吁我省立法机关适应浙江发展形势，先行地方立法，规范陪驾行业，填补法律空白。
2005年初，郑明川与李江家属达成调解，赔偿20万元。5月，郑明川起诉陪驾公司。严维鹏与律师商量认为：郑明川与陪驾公司的服务合同存在，车祸中驾驶员和乘客、陪驾教练和学员是两个不同法律关系，陪驾公司具有违法违规事实存在。这一观点被杭州上城区法院采纳，最终判决陪驾公司赔偿郑明川17万。
而参与吴晶晶案的整个审理过程，则让严维鹏对完善出租车行业有了许多想法。2005年全会期间，他提交了《对外地来本省的出租车司机、公交车辆驾驶员应加强立法管理和日常教育》提案，针对外地来本省的出租车司机普遍存在的缺少知心朋友或亲属，在语言、习惯上短时间内很难与当地一致以及缺少人际交流，容易产生自闭情绪等问题，建议有关部门定期给司机做心理辅导，给他们“减压”，同时提高行业准入门槛。
该提案引起了省公安厅的浓厚兴趣，该厅在答复中表示，下一步将着重抓好严格准入、上岗培训；企业司机用工向员工制管理方式转变，从制度上解决外地司机的短期从业思想；改善出租车驾驶员工作生活环境，解决停车、用餐、如厕等问题。
看到自己的心血没有白花，严维鹏更加忙了，劲头也更大了。他说，是责任驱使自己这样做。
平实的话语，平实的人，这就是严维鹏。