随着宁波经济社会的不断发展，我市机动车和驾驶人拥有量迅速增加，人、车、路的矛盾日益突现，特别是市区的停车难问题，已成为广大群众关注的热点问题。解决城市停车难问题，创造一个良好的静态交通环境是一项系统工程，关键在于加快停车设施建设、正确制定停车收费政策和应用先进的停车管理技术。为此建议如下：
一、规划方面。1、严格执行2002年修订的《宁波市三江片机动车公共停车场规划》，加快停车设施的建设。2、在规划大型绿化工程、绿化广场等项目时应结合绿化充分考虑停车场地。3、定期修订建设工程停车位配建指标。目前使用的停车位配建指标是2003年修订的。由于建设工程停车场的建设有一定的周期性，因此停车位配建的指标要有相应的前瞻性，否则将出现新建的住宅小区投入使用后马上就面临着停车位不足的情况。建议每隔4—5年修订一次停车配建指标。
二、建设方面。1、对老住宅小区停车难问题进行专项解决。可借鉴杭州、上海等其他城市的成功经验，政府要在体制上建立解决住宅小区停车难问题的专门机构。想尽一切办法从内部和外部增加停车泊位。减少不必要的车辆进入小区。2、加大公共停车场的建设力度和速度。3、尽快出台停车场建设与经营的优惠政策。目前由于静态交通管理环境不完善，路外停车场泊位周转率严重偏低，导致停车场建设成本长期内无法收回，更谈不上赢利。因此应尽快出台一些停车场建设与经营的实实在在的优惠政策，促使停车场建设者能有利可图，从而使停车场建设、经营与管理形成良性循环。
三、管理方面。1、由政府对城市停车实行统一规划、统一实施、统一管理，克服多个机构在停车场规划、管理、投资、建设、营运等方面的分散性，提高决策水平和效率。2、尽快调整机动车停车收费标准，按照黄金路段黄金价格、路面高于室内的要求，通过价格杠杆减轻中心城区的停车压力。3、借鉴先进管理办法，对路边停车进行咪表管理。
（摘自民建宁波市委会在市政协十二届三次会议上的团体提案）