“我每天都有步行习惯，既可以强身健体，也可以尽情观赏城市美景。但每当看到各种大型车辆拖着浓黑的尾气呼啸而过时，愉悦的心情降至冰点。我时常在想，城市要建设，运输车辆不可缺少，但如此现象对城市空气污染危害极大，应该引起全社会共同关注。”民建嘉兴市委会综合二支部副主委、嘉通集团新能源公司董事长严林祥说。
    近年来，国家十分重视环境治理工作。习近平总书记在去年全国生态环境保护大会上强调，生态环境是关系党的使命宗旨的重大政治问题，也是关系民生的重大社会问题。广大人民群众热切期盼加快提高生态环境质量。各级党委、政府直面人民群众所想、所盼、所急问题，采取相应措施，大力推进生态文明建设，以满足人民群众对优美生态环境需要。
    作为从事新能源开发推广的专业人员，去年初，严林祥就专注于城市特种车辆废气污染治理研究。他利用自身丰富的专业知识优势，对特种车辆的现状进行调研。通过走访运输企业、建筑工地、能源公司和政府管理部门，了解情况、收集数据、认真研究。今年4月24日，严林祥以“社情民意”方式，提交了“关于对我市专用车燃油改用清洁能源的建议”，引起嘉兴市政府有关部门的高度重视，并得到积极反馈和深入会商。6月27日，嘉兴市生态文明建设示范市创建工作领导小组，向市级各有关部门、单位和各县（市、区）人民政府及开发区、港区管委会专题印发了《嘉兴市柴油货车污染防治攻坚战实施方案》的通知，开展加强特种车辆污染防治，助力打赢蓝天保卫战专项工作。
    严林祥介绍说，目前嘉兴主城区作业的特种车辆为3000余辆，主要以渣土车、散装水泥车、混泥土搅拌车、市内货物运输车、环卫保洁车辆为主，基本上都是燃油型车辆，产生的大气污染情况比较突出。虽然嘉兴市政府部门采取了相应措施，制定了车辆环保准入规定，但难以从根本上控制燃油车尾气排放。为此，将现在的燃油特种车辆置换成LNG燃料新型清洁能源车辆，会有效控制污染气体排放。加上在这种新型清洁能源车辆上安装车载喷雾除尘系统，清洁车身及轮胎附着的尘土，能避免城市道路扬尘现象。
    针对目前国内新能源车发展趋势，严林祥说：由于特种车辆对动力要求比较高，大功率纯电车辆研发还不够成熟，并且购置价格远远高于传统燃油车，目前推广纯电车还比较困难。所以，采用LNG燃料特种车辆较为可行，而且技术成熟和经济性强。以渣土车为例，柴油车百公里耗油42升，所需成本278元，年行驶10万公里燃料费用为27.8万元。而LNG燃料车百公里耗油42公斤，所需成本210元，年行驶10万公里燃料费用为21万元。新型LNG渣土车与传统柴油车辆相比，每公里可节省约0.68元燃料费用，每年可节省支出6.8万元，基本弥补购车差价。且油价受国际形势影响较大，LNG价格则处于相对稳定状态。随着LNG技术的不断成熟，目前国内LNG动力的公交车、渣土车和水泥搅拌车市场占有率日益增加。LNG车辆运行不仅安全可靠，而且噪声低污染小，无论外观、功能、经济型、环保性等方面与传统燃油车相比具有很大优势。从国内一些城市实行‘油改气’情况来看，废气排放治理效果非常明显。
    据了解，今年嘉兴市委、市政府发出了“创建生态文明建设示范市”号召，着力打造蓝天常在、绿水长流、鱼翔浅底、繁星闪烁的美丽嘉兴。全市各民主党派积极行动，助推示范市的创建。民建嘉兴市委会组织“创建生态文明建设示范市”宣传活动，深入一线开展民主监督工作，号召会员积极建言献策，为生态文明、美丽嘉兴建设贡献力量。严林祥感慨说：“认真履行职能是民主党派应尽职责。作为一名民建会员，建好言、献好策是我们应尽的责任担当，也是自身履职能力的充分体现。正如市委书记张兵所说：无论是让红船圣地的‘红色’更加鲜艳，还是让一体化国家战略的‘金色’更加耀眼，都离不开生态文明‘绿色’的衬托。我能为生态文明建设示范市创建工作出份力，感到非常荣光，为此，我将继续当好美丽嘉兴建设的卫士和守护者。”