“台州物流业的发展要加强企业间的合作，整合不同资源，充分利用现在的港口条件和基础。我对物流倾尽了心血，我相信台州物流可以做的更大”

                                             ——台州市人民政府副市长赵跃进


《海西物流》：作为浙江省经济发展的重要城市，您认为台州在发展现代物流方面具有哪些优势？

赵跃进：首先是经济优势和产业优势。台州市是浙江省经济发达地区的重要城市，具有较强的综合经济能力和集聚、辐射能力。2005年以来，台州市国民经济呈现持续快速发展的总体趋势，年均增速为11.8%。同时，台州市拥有汽摩配件、医药化工、缝制设备、家用电器、塑料模具、船舶修造等“5+1”主导行业。2010年，“5+1”主导行业实现规模以上工业总产值1992.24亿元，比上年增长35.5%；全市工业总产值超亿元企业有724家，完成工业总产值2428.07亿元；其中超10亿元企业有42家，完成工业总产值939.92亿元。
其次，基础交通优势明显。台州地处我国沿海中部经济发达地区的南缘，是长三角经济区与海峡西岸经济区的结合部，浙江省东南部地区重要的交通枢纽。公路物流基础设施日趋完善，甬台温、上三、台金、诸永高速公路和国省道构成主要公路网，形成了“四纵三横二连”的高速公路网，“六纵七横四疏港”的干线公路网及19条干线公路连接线的交通网络体系。水运和港口的支撑作用日益明显，2010年台州市水运运力总量达257.9万载重吨，位居浙江全省第三。铁路运输的战略地位也逐渐显现，甬台温铁路贯穿我国东南沿海，是台州连接长三角和海峡西岸经济区的便捷通道，助推台州客货运输融入全国铁路运输体系。

《海西物流》：台州市现代物流业发展的总体框架是什么？

赵跃进：“十二五”期间，台州市现代物流业发展提出要搭建“两个平台，构筑五大体系，布局三层次物流节点”的总体框架。“两个平台”是指物流信息网络平台和物流基础设施平台；“五大体系”是指货运配载和多式联运体系、港口国际物流体系、大宗商品交易市场体系、城乡物流配送体系和物流信息应用体系。“三层次物流节点”是指市域范围内，由“综合物流园区（一级节点）一专业物流中心（二级节点）一配送中心和农村物流站点（三级节点）”组成物流发展空间框架体系，市域主要物流节点布局具体为“511+X”格局，即五大综合物流园区，十一个专业物流中心，若干个配送中心和农村物流站点。

《海西物流》：请简要谈谈“十二五”时期台州发展现代物流业的主要目标

赵跃进：在台州市现代物流业发展总体定位的基础上，台州将坚持“三力合一”，坚持高效整合、统筹规划、合理布局、开放带动等原则，抓住“十二五”大好时机发展台州现代物流，构建台州现代物流体系，稳步向前。未来五年台州市物流业要实现现代物流业规模进一步扩大、现代物流基础设施网络形成、现代物流企业主体实力提高、现代物流技术支撑全国领先、现代物流政策环境氛围良好、物流集聚辐射能力进一步增强等几大主要目标。