杨树枫，丽水市民建会员中唯一的一位老工商业者。他担任县(区)政协委员47年，其中，自六届一次会议至十一届五次会议期间，共提交提案147件(其中附议案12件)，在丽水广大人民群众中产生了广泛的影响。他还是第二至六届和第八届丽水县(市)人民代表，历届丽水县(市)工商联常委。直至81岁高龄，杨树枫才不再担任政协委员。

    一

　　1956年3月，在山城丽水，人民政治生活中发生了一件大事，它深刻地影响了这个城市，也影响了一位年轻人。这件大事就是中国人民政治协商会议丽水县委员会的成立。在会议上，杨树枫被推荐为政协委员并当选常委。从此，这个年轻人就和人民政协紧紧地联系在一起，和这座城市紧紧地联系在一起。

　　1955年，我国对资本主义工商业进行社会主义改造。杨树枫所在的个体汽车运输业成立了公私合营丽水汽车运输公司。12月，接省交通厅公路运输局通知，抽调公司28辆货车参加“浙江省汽车运输支前大队”，编制为第二中队。杨树枫被任命为第二中队长，任务是前往福建支援修建鹰厦铁路。第二中队在杨树枫的带领下，克服了环境恶劣、物资运输任务繁重等困难，创造了“平均每车行驶公里第一”的成绩。

　　县政协成立的时候杨树枫还在福建鹰厦铁路上，过了好久他才收到政协寄给他的信件。他忐忑不安，想到自己只是一个普通公民，没有作出什么特殊贡献，而党和人民却这样信任自己，给了这样高的荣誉。他不知道政协委员是什么官，自己该做些什么事情。但他在心里默念，自己一定不辜负党和人民的期望，要当好这个委员。

　　从那时至今，杨树枫从第一届到第十一届连续做了47年的政协委员，可以说他是唯一的“种子委员”。他坦坦荡荡，无怨无悔，忠实地履行了自己当年的诺言。

    二

　　杨树枫出生在诸暨农村的一个贫苦家庭。从14岁到公路管理局所属部门当学徒开始，断断续续地在商车上做修理工。

　　丽水解放后，杨树枫为了生计与友人合资购得一辆破车，经营起商车。政府对私营工商业的政策是“发展生产，繁荣经济，劳资两利”，因此私营汽车运输业有了较快发展。杨树枫深深体会到解放前后真是两重天，他热爱共产党，热爱新中国，以满腔的热情投入到新中国的建设热潮中。

　　20世纪50年代初，党采取利用、限制、改革的政策，对资本主义工商业进行社会主义改造，杨树枫顺应历史的潮流，走上了公私合营的道路。1954年成立丽水县私私联营汽车运输处，杨树枫被选为经理。1955年3月，私私联营汽车运输处经批准为公私合营丽水县汽车运输公司，成为浙江省运输行业中最早的合营典型，杨树枫被任命为公司副经理。那时，杨树枫因劳累过度，患有肺部慢性病，但他一直带病坚持工作，为公司的起步尽心竭力。1957年1月，丽水县汽车运输公司顺利过渡合并到省属丽水运输处，完成了社会主义改造的历史使命，杨树枫被任命为该运输处副主任。

　　在后来的日子里，和许多人的经历一样，他也遭遇了痛苦的磨难。“文化大革命”的冲击更为严重，他是重点审查对象，被下放到车间当修理工。改革开放以后，他才回公司任汽车材料供应科副科长，他所在的科在全省运输单位两次评比中均被评为先进单位。

　　1984年，杨树枫62岁，办了退休手续，但他的社会活动却有增无减。他是莲都区一至十一届政协委员(其中第一、二、七、八、九届为常务委员会委员，在任常委期间先后担任学习委员会、提案委员会副主任等职)，又是二至六届和八届丽水县(市)人民代表(其中二、三届为县人民委员会委员)，也是历届县(市)工商联常委。在他的人生中，没有“退休”之说，他要在有生之年为党和人民做更多的事情。

    三

　　1987年4月，杨树枫和其他五位同志一起加入了丽水民建，同年7月成立了省属丽水民建支部。

　　1989年3月，民建丽水市委会成立。在筹备会议上，因市委会委员名额为5名，而与会的首批会员有6位，杨树枫主动提出自己年纪大了，已经退休，就不当候选人了。杨树枫此时想到的不是个人的得失，他认为只有年轻有为的同志担当管理重任，才能使民建工作做得更好。杨树枫的高姿态，感动了在场的每一位同志。

　　杨树枫虽然“让贤”了，但他并没有就此撂下担子。他想自己是民建首批会员，应照样努力工作。民建市委会成立后，会务活动频繁，而经费不足，常常影响正常工作的开展。这件事常挂在杨树枫心里。1993年，经他牵线，引进一外地企业挂靠在民建市委会。为了使这个企业能在本地顺利立足，杨树枫早出晚归，奔波在各有关管理部门之间，办理有关各种手续。他还帮助租用房屋和给他们联系资金贷款担保事宜。此后，该企业上交的管理费解决了民建活动经费不足的问题。至1997年换届时结算，民建的活动经费还略有结余。

　　由于杨树枫出色的工作表现，1989年至1991年他连续三年被评为民建丽水市委会优秀会员。1995年12月，他被评为省民建优秀会员，在民建省委会召开的纪念中国民主建国会成立50周年大会上受到表彰。2000年被评为莲都区民建优秀会员；2003年又被评为民建市委会优秀会员。关于他的先进事迹1991年被编入《丽水地区政协委员先进事迹汇编》，2002年被莲都区政协编入《委员风采》。

　　他一次次地上台领奖，同志们不断地向他祝贺。他激动地说：“我是活到老，学到老，干到老！”

    四

　　我当委员四十年，一至十届在其中；
　　政治荣誉是党给，群众信任靠自己；
　　团结群众最需要，考察调查不可少；
　　反映社情和民意，这是委员之职责；
　　每逢全会我提案，累计约有近百件；
　　人说提案是白提，我说提案真管用；
　　不过时间有先后，条件成熟定落实；
　　可我年已超古稀，愧无奉献报人民。

　　1996年，杨树枫特别地写下这首打油诗，为自己任政协委员40年作一纪念。他已不是当年那个对委员的职责一无所知的毛头小伙了，走过40年的风雨历程，他已经在政治上成熟起来。他体会到，政协委员是党和人民推选出来的，不仅有政治协商、民主监督之权，还有参政议政之责。而政协提案是行使民主权利、参政议政的一种重要方式，又是党和政府部门联系群众的一条重要渠道。因此，自1980年丽水政协恢复，即六届一次会议起至十一届五次会议止，他共提出提案147件(其中附议案12件)。这些提案内容主要来自三个方面，一是他日常所见所闻的有关丽水市广大群众所关心的热点难点问题；其次是由于周围群众的信任，主动上门向他反映的有关问题；三是一年一度市里召开人大、政协两会前主动向本单位党、政、工、团领导及重点部门征集的意见。他对搜集的内容首先进行筛选、分析、调查、研究，然后形成提案并提出具有可操作性和前瞻性的建议。

　　如1984年灯塔行政村在北角桥旁新设镰刀厂，由于生产镰刀需用大型冲压机，因耗电量过大故规定为夜间作业。可是在夜间操作时噪音极大，严重影响附近居民夜间睡眠。而且由于冲压机震动过大，还影响附近住房的安全。居住在周围的杨树枫所在公司职工纷纷上门向他反映。经调查属实后，杨树枫于1985年丽水县政协召开七届二次会议时把它写成提案，提出迁移镰刀厂的建议。此提案得到了环保部门的高度重视，1987年初该厂终于迁移别处。杨树枫因而得到附近居民的一致赞扬。其他的如《建议在丽阳门增设菜市场，以解决附近居民买菜难》、《建议丽阳门邮电营业处应增加人员，延长营业时间，完善服务项目》等等提案，被采纳后都悄悄地改变人们的周围环境，使人们的生活得到了更多的方便。

　　2000年4月，政协丽水市第十一届委员会第三次会议召开，政协委员杨树枫向大会提交了21件提案(其中个人提案16件，与其他委员附议5件)。这是他自参加政协以来提案最多的一年。有人惊讶地向他询问原因，他淡淡一笑，说：“接触群众多了呗。”他76岁高龄仍被推荐为政协第十一届委员，这在丽水是破例的，全省也极为少有。他知道这是党和人民对他的信任，也是对他以往工作的肯定。这是他最后一届任职了，他要抓紧时间，再让自己代表人民说说话，圆满地画上句号。

　　杨树枫就是这样，运用提案的方式，积极参政议政、民主监督，履行着政协委员和民建会员的神圣职责。同时，他还利用一切机会接触社会，接触群众。对于这方面的经验，他有一个“五字经”作总结，为“看、听、讲、写、访”。看：凡是有利于市民的事宜均看在眼里；听：听取市民的呼声和要求；讲：参加大小会议做到积极发言；写：把重大问题写成提案；访：在每次召开全会前均开展访问活动。因此，他的许多重要提案都得到政府的高度重视，并多次被评为提案积极分子。

　　2003年4月，杨树枫接到政协丽水市莲都区对离任十一届政协委员的致敬信，他在政协莲都区委会的工作画上了圆满的句号。但作为一名民建会员，他表示将继续加强学习和自身建设；他仍然不忘自己的参政议政使命，迈步奔走于人民群众之间，奔走于城市日新月异的风景之中。