没有高音喇叭，没有警笛；红灯停，绿灯行。今天下午，记者随住在北京友谊宾馆的全国政协委员一起，乘车去采访全国政协十届三次会议开幕式。
过去每逢“两会”，代表、委员往返会场，北京市区不少宽阔的马路上只有大会车队徐徐行驶，市民绕道，其他车辆绕行。现在，滚滚车流簇拥着“两会”车辆同向而行。车里车外，人们相视而笑。17分钟后，“两会”车队抵达人民大会堂。
“往年‘两会’期间，为照顾大会车队，长安街及周边道路交通拥堵，有时一堵就要半个小时以上。大家虽能理解，但怨言还是不少。现在，整个儿一顺溜。”出租车司机宋广权说。
我省全国人大代表、温州市市长刘奇敏感地注意到了这一变化。“这次‘两会’既考虑了代表、委员商议国是的工作需要，又兼顾到普通市民的生活出行需要，体现了求真务实、以人为本的精神，符合构建和谐社会的要求。大型会议不扰民，值得我们在今后的政府工作中借鉴。”
去年“两会”期间，有关部门实行交通精确管理，使车队在道路上行驶的时间由前一年的50分钟缩短为35分钟。今年“两会”前，有关部门再次宣布,今年力争使“两会”车队行车时间再压缩5分钟，从最远的驻地到人民大会堂只需30分钟。
科技推动了进步。有关部门通过科技手段，实时监控车队行驶过程，适时调控车速，减少了大会车队在道路上的滞留时间，提高社会车辆的通行量。
资料显示，长安街高峰每小时双向流量约8700至10000辆，单车道每小时通行1000至1200辆，压缩5分钟意味着一条道能多通行100辆车。通过严格控制会议车辆出发时间、运行时间和到达时间，时间表精确到了分钟，甚至以秒计算，使得开会前和散会后，主会场周边道路的交通管制时间大为缩短，由此节省的时间和社会成本无疑是一个巨大的数字。
“从50分钟到35分钟，再到现在的30分钟。这种时间意识和不扰民的作风非常值得提倡。”卢步东委员对此大为赞赏，“为民让路，折射的是社会前进的一大步。”
一年一度的全国“两会”，是我国政治生活中的一件大事，被视作中国经济社会发展的重要风向标。尽管“两会”刚刚开始，但代表、委员们已强烈地感受到党和政府锐意改革的坚定与执着，强烈感受到新一届中央领导集体倡导并践行的以人为本、求真务实的作风正在生根、开花、结果。 （卢步东系民建省委会副主委---本网站注）